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大多数引擎盖型号都有原始汽车的发动机膜，即黑色盖子，几乎没有效果。
该层通常有一些塑料快照，可以在取出快照后去除。
然后使用发动机绝缘膜，然后使用新的纸刀 - 将边缘从盖子边缘切开1 厘米。
通过上下移动刮水器调节螺钉，然后卸下汽车内外U形的凹槽盖。
断开电线从门上，卸下门衬板，然后从原始门板上取下塑料抹布。
以它们的形式。
清洁后，将耐触摸性切成1 0厘米宽的条，到达车门的孔，将其粘在内门面板上，将其粘合1 0厘米宽，然后将其粘合到2 -3 厘米之外，您也可以使用整个床单停止。
清理屋顶后，屋顶的铁板粘在震动的瓷砖上，对于阳光明媚的瓷砖也是如此。
板并安装座椅螺钉的孔。
做到这一点之后，没有棉花摇动的盘子的碎屑。
整体聚在一起，ABC和汽车底部两侧的整个腔体充满了泡沫胶。
如果防火墙，应拆除机器内部和下方的叶子，则应取下车轮和挡泥板。
底盘是轮胎噪声的来源，因此建议使用稍低的频率材料。
不需要吸入棉。
如果使用吸收声音的棉花并使用这种低频的声音屏障，则底盘厚度将更厚，并且可能不会放置地板垫子。
值得注意的是，可以反复使用这种低频声音屏障。
这些数据需要1 8 -2 0个蓝色的金刚（丁基橡胶商店的材料），一个超级温沃（Super Winsor）（第三代声音吸收），大约8 个吸收量和四个低频国王（5 层）。
地板材料中使用的吸收材料）和引擎盖绝缘表面。
胃只是一个参考，某些因车辆的大小而略有不同。
建议仔细选择成分并建造专门的建筑商店。
执行声音绝缘时，您需要为后备箱，内层，门，天花板和四个外轮弧创建隔热材料。
而且，由于车轮不使用隔热材料，因此您需要在振动停止板中添加另一个。
隔音后，您可以在高速下有效地降低轮胎噪音，道路噪音和风噪声，并通常改善驾驶舒适性。
由于该汽车是一个相对封闭的空间，因此，如果您选择低于廉价价格的产品，则不仅具有不良的声音隔热效果，而且还会在汽车房中引起空气污染。
产品。
Biki Sound绝缘是汽车声音绝缘品牌中的领导者。
健康的绝缘材料是：单层。
1 汽车pingjing声音隔热产品公司是中国汽车工程协会下的噪声和振动组的成员。
科学的严格态度倡导光线和环保声音绝缘的概念； Pingjing声音绝缘研发人员由许多相关领域的科学研究精英组成，例如电子机器，汽车工程，噪声控制，航空航天，数学和应用化学。
，1 00％拥有硕士学位或获得硕士学位或以上的硕士学位，博士受益人约占研发团队的4 0％。
。
2 . Biko Professional Sound绝缘：Biko Meto音频的Biko Professional Sound绝缘，旨在创建一个内部空间“平静，环保和舒适”，并专注于研究，开发，生产和促销高质量和盈利的汽车绝缘音频绝缘产品。
Biko R＆D员工为不同的身体结构和不同的噪音提供了各种专业解决方案，并开发并产生了各种类型的振动减少和专业质量噪音，例如国王降低，低频国王，棉花吸收的声音等。
其产品的研发和生产已经进行了严格的声学测试，无论是减少振动，健康的吸收还是火焰延迟，这可以删除和消除驾驶过程中汽车造成的噪声污染。
3 ”并在高速运行期间产生了风。
它具有声音绝缘和噪音下降的效果，引擎盖绝缘膜也可以保护引擎盖涂层。
2 个挡泥板，挡泥板非常靠近前轮，在机器操作过程中，很容易牵涉并引起振动。
3 个四扇门，四扇门是整个汽车隔音的基础。
4 底盘，底盘部分是整个车辆的载体，并且透射轴直接与机箱接触，这很容易引起振动。
此外，不仅应该在底盘上附加冲击电击，而且还应安装具有低频或配音棉的国王。
5 后躯干基本上与底盘集成。
这里通常将一些物品放在行李箱中，因此必须采取大量的减震器吸收。
希望采用，谢谢
它消除了汽车体中的金属疲劳，有效地消除了水蒸气，并与门板接触在防止生锈方面发挥作用。
大众汽车将BMW X5 视为相对较高的模型。
但实际上，有许多主人选择隔离并减少豪华车中的噪音。
这意味着它使驾驶更加舒适，因此您不想听到他们不喜欢的声音。
X5 所有者在噪音，道路噪音甚至发动机噪声方面更为明显。
。
引擎盖绝缘膜可保护油漆的表面，并防止发动机噪声扩散。
该引擎盖基本上已成为所有绝缘材料必看的项目之一。
引擎盖是热绝缘的。
该膜是一种吸收性泡沫，上面覆盖着一层增强的铝制保护膜。
它减慢了引擎盖涂料表面的老化。
卸下门板后，宝马X5 门几乎没有隔热过程。
因此，减少金属共振噪声使密封的门可以减少风噪声侵入并创造相对安静的聆听环境。
此外，在门是隔音之后，密封的门就像一个单独的盒子，有助于提高扬声器的音质。
在一楼，门面板暴露于减震器吸收，并将减震面板附着在杆上。
接下来，在整个门面板中填充第二层以形成一个封闭空间以提高声音质量。
声音前后门板比较不仅可以改善金属厚度，还可以提供更好的降噪效果。
第三层用棉花粘贴，可吸收声音并执行声音吸收处理以消除不必要的噪音。
驾驶室机箱和后备箱地板是汽车低频噪音的主要来源，石头散落在地面上，影响了底盘。
底板会引起冲击吸收，声音并降低噪声。
当底盘绝缘时，必须将座椅取下，并在宽面积上附着耐撞击的板，以有效抑制底盘中的金属振动并抑制轮胎和身体结构的噪音。
底盘的健康绝缘需要内部和座椅拆卸，从而可以处理专业的绝缘材料。
它不会引起异常的噪声。
首先，底盘停止，安装了大型振动振动重复板，以防止钣金振动引起的噪音。
第二层用专用于汽车的超级温莎粘贴，吸收了汽车内部的噪音，防止汽车外部的热量被转移到汽车上，从而减少了能源消耗。
（如果您想要更好的降噪效果，则可以在中间添加一层强大的低频最终武器 - 强大的低频国王）您需要处理的最后一件事是轮毂和车轮弧通常是道路噪音的主要来源。
首先，针对叶片绝缘的发板和叶间隙进行特殊处理，并加固钣金。
通过有效吸收轮胎噪声，可以有效吸收车辆内部环境，从而吸收了中央噪声。
（照片/文字/照片：野兽称为Pacific Automobile网络问答）
汽车隔音防臊怎么处理好
首先，建议使用3 毫米厚的振动盘，黑色的声音绝缘棉（例如，以7 毫米的厚度吸收Q地毯的毯子，并添加一层密封整个车辆的皮带（适合大多数汽车）。大多数引擎盖型号都有原始汽车的发动机膜，即黑色盖子，几乎没有效果。
该层通常有一些塑料快照，可以在取出快照后去除。
然后使用发动机绝缘膜，然后使用新的纸刀 - 将边缘从盖子边缘切开1 厘米。
通过上下移动刮水器调节螺钉，然后卸下汽车内外U形的凹槽盖。
断开电线从门上，卸下门衬板，然后从原始门板上取下塑料抹布。
以它们的形式。
清洁后，将耐触摸性切成1 0厘米宽的条，到达车门的孔，将其粘在内门面板上，将其粘合1 0厘米宽，然后将其粘合到2 -3 厘米之外，您也可以使用整个床单停止。
清理屋顶后，屋顶的铁板粘在震动的瓷砖上，对于阳光明媚的瓷砖也是如此。
板并安装座椅螺钉的孔。
做到这一点之后，没有棉花摇动的盘子的碎屑。
整体聚在一起，ABC和汽车底部两侧的整个腔体充满了泡沫胶。
如果防火墙，应拆除机器内部和下方的叶子，则应取下车轮和挡泥板。
底盘是轮胎噪声的来源，因此建议使用稍低的频率材料。
不需要吸入棉。
如果使用吸收声音的棉花并使用这种低频的声音屏障，则底盘厚度将更厚，并且可能不会放置地板垫子。
值得注意的是，可以反复使用这种低频声音屏障。
全车隔音需要用多少材料
根据Daeng Sound隔热标准，整个汽车套件都配备了引擎盖 +四月 +地板 +躯干 +后挡泥板和车轮弧。这些数据需要1 8 -2 0个蓝色的金刚（丁基橡胶商店的材料），一个超级温沃（Super Winsor）（第三代声音吸收），大约8 个吸收量和四个低频国王（5 层）。
地板材料中使用的吸收材料）和引擎盖绝缘表面。
胃只是一个参考，某些因车辆的大小而略有不同。
建议仔细选择成分并建造专门的建筑商店。
执行声音绝缘时，您需要为后备箱，内层，门，天花板和四个外轮弧创建隔热材料。
而且，由于车轮不使用隔热材料，因此您需要在振动停止板中添加另一个。
隔音后，您可以在高速下有效地降低轮胎噪音，道路噪音和风噪声，并通常改善驾驶舒适性。
汽车隔音最好做哪个牌子的隔音材料
内部市场上有许多健康的汽车绝缘品牌，具有混合材料和混合品质。由于该汽车是一个相对封闭的空间，因此，如果您选择低于廉价价格的产品，则不仅具有不良的声音隔热效果，而且还会在汽车房中引起空气污染。
产品。
Biki Sound绝缘是汽车声音绝缘品牌中的领导者。
健康的绝缘材料是：单层。
1 汽车pingjing声音隔热产品公司是中国汽车工程协会下的噪声和振动组的成员。
科学的严格态度倡导光线和环保声音绝缘的概念； Pingjing声音绝缘研发人员由许多相关领域的科学研究精英组成，例如电子机器，汽车工程，噪声控制，航空航天，数学和应用化学。
，1 00％拥有硕士学位或获得硕士学位或以上的硕士学位，博士受益人约占研发团队的4 0％。
。
2 . Biko Professional Sound绝缘：Biko Meto音频的Biko Professional Sound绝缘，旨在创建一个内部空间“平静，环保和舒适”，并专注于研究，开发，生产和促销高质量和盈利的汽车绝缘音频绝缘产品。
Biko R＆D员工为不同的身体结构和不同的噪音提供了各种专业解决方案，并开发并产生了各种类型的振动减少和专业质量噪音，例如国王降低，低频国王，棉花吸收的声音等。
其产品的研发和生产已经进行了严格的声学测试，无论是减少振动，健康的吸收还是火焰延迟，这可以删除和消除驾驶过程中汽车造成的噪声污染。
3 ”并在高速运行期间产生了风。
车子隔音需要动地垫吗？
您好，我的朋友，整个汽车声音的严格绝缘通常包括引擎盖，挡泥板，四扇门，底盘，后行李箱和后尾盖1 .让我们首先看一下引擎盖。它具有声音绝缘和噪音下降的效果，引擎盖绝缘膜也可以保护引擎盖涂层。
2 个挡泥板，挡泥板非常靠近前轮，在机器操作过程中，很容易牵涉并引起振动。
3 个四扇门，四扇门是整个汽车隔音的基础。
4 底盘，底盘部分是整个车辆的载体，并且透射轴直接与机箱接触，这很容易引起振动。
此外，不仅应该在底盘上附加冲击电击，而且还应安装具有低频或配音棉的国王。
5 后躯干基本上与底盘集成。
这里通常将一些物品放在行李箱中，因此必须采取大量的减震器吸收。
希望采用，谢谢
宝马x5隔音棉是什么材质
[Pacific Auto Network] BMW X5 声音绝缘棉由泡沫制成，带有纤维结构和开孔铝箔。它消除了汽车体中的金属疲劳，有效地消除了水蒸气，并与门板接触在防止生锈方面发挥作用。
大众汽车将BMW X5 视为相对较高的模型。
但实际上，有许多主人选择隔离并减少豪华车中的噪音。
这意味着它使驾驶更加舒适，因此您不想听到他们不喜欢的声音。
X5 所有者在噪音，道路噪音甚至发动机噪声方面更为明显。
。
引擎盖绝缘膜可保护油漆的表面，并防止发动机噪声扩散。
该引擎盖基本上已成为所有绝缘材料必看的项目之一。
引擎盖是热绝缘的。
该膜是一种吸收性泡沫，上面覆盖着一层增强的铝制保护膜。
它减慢了引擎盖涂料表面的老化。
卸下门板后，宝马X5 门几乎没有隔热过程。
因此，减少金属共振噪声使密封的门可以减少风噪声侵入并创造相对安静的聆听环境。
此外，在门是隔音之后，密封的门就像一个单独的盒子，有助于提高扬声器的音质。
在一楼，门面板暴露于减震器吸收，并将减震面板附着在杆上。
接下来，在整个门面板中填充第二层以形成一个封闭空间以提高声音质量。
声音前后门板比较不仅可以改善金属厚度，还可以提供更好的降噪效果。
第三层用棉花粘贴，可吸收声音并执行声音吸收处理以消除不必要的噪音。
驾驶室机箱和后备箱地板是汽车低频噪音的主要来源，石头散落在地面上，影响了底盘。
底板会引起冲击吸收，声音并降低噪声。
当底盘绝缘时，必须将座椅取下，并在宽面积上附着耐撞击的板，以有效抑制底盘中的金属振动并抑制轮胎和身体结构的噪音。
底盘的健康绝缘需要内部和座椅拆卸，从而可以处理专业的绝缘材料。
它不会引起异常的噪声。
首先，底盘停止，安装了大型振动振动重复板，以防止钣金振动引起的噪音。
第二层用专用于汽车的超级温莎粘贴，吸收了汽车内部的噪音，防止汽车外部的热量被转移到汽车上，从而减少了能源消耗。
（如果您想要更好的降噪效果，则可以在中间添加一层强大的低频最终武器 - 强大的低频国王）您需要处理的最后一件事是轮毂和车轮弧通常是道路噪音的主要来源。
首先，针对叶片绝缘的发板和叶间隙进行特殊处理，并加固钣金。
通过有效吸收轮胎噪声，可以有效吸收车辆内部环境，从而吸收了中央噪声。
（照片/文字/照片：野兽称为Pacific Automobile网络问答）
