本田杰德的致命缺点是什么
首先，隔热抑制很差。与其他掀背车相比，玉的风和轮胎噪音更高。
此外，底盘较低，并且可以清楚地听到底盘上许多小石头的声音。
更关心噪音的汽车所有者只能选择创建整个车辆的隔音并更换安静的轮胎以改进它。
其次，力量更肉。
起始速度缓慢且延迟，当城市交通被阻塞或等待红灯时，这尤其明显。
幸运的是，在高速上几乎没有足够的功率。
第三，配置。
Jade没有背镜加热和折叠，也没有标准的ESP，中央控制屏幕，巡航控制，全景天窗甚至额外的轮胎。
为了节省更多空间，JED 6 座版本配备了轮胎液和监督。
这增加了汽车所有者的学习成本。
本田杰德的致命缺点是什么
本田jed一些主要问题：首先，您需要提高隔热性能。与类似的掀背车相比，在驾驶过程中，玉噪声和轮胎噪声控制的风噪声和轮胎噪声更为明显，玉噪声相对较弱。
所有者 - 敏感的所有者可以升级整个车辆的声音隔热材料或考虑更换自动轮胎以改善这种情况。
动机表现并不令人满意。
在早期和城市交通中，在拥挤的道路条件下，玉的动态反应看起来很慢。
力量几乎无法满足对高速公路的需求，但总体表现并不理想。
在配置方面，Jade存在缺少默认配置的问题。
例如，在JED的标准配置中不包括后视镜加热和折叠功能，电子稳定程序（ESP），中央触摸屏，巡航控制和全景射线环。
此外，六座版本配备了轮胎液和气泵来节省空间，因此有空间可以怀疑使用过程中汽车所有者的学习和维护成本。
本田杰德车内隔音好吗
没有人是完美的。当然，所有汽车都有不满意的缺点。
就玉而言，对于汽车所有者来说，最不可接受的事情是1 2 0 km/h后的风噪声和轮胎噪音，因此我们决定选择四扇门，树干和地板的隔音升级。
门是将风噪声输送到驾驶员房间的主要通道。
我们使用Daineng Blue King Kong吸收两层钣金层，隔离并密封两层的钣金，以改善门的防御。
车门的内层是冲击吸收，车门的外层密封以阻断噪音。
同时，声音隔热材料后，一个类似于钣金之间的“扬声器”的坚固盒子，它为汽车门音频提供了最喜欢的声音环境，并有助于音频的原始声音性能！ 后备箱是后轮胎噪声和排气管噪声的主要通道。
首先，使用Daeneng Blue Diamond来增强躯干金属结构，以减少其自身振动和共振引起的噪音，然后使用Daeneng Super Windsor吸收过多的噪音。
后轮轮毂位置是噪声进入行李箱的主要位置。
汽车的地板占据了汽车车身的很大一部分，道路表面，轮胎和发动机噪音，道路噪音和发动机噪声很容易通过地板传递。
首先，使用蓝色钻石来增强钣金以减少振动并改善驾驶柔软度。
独特的高密度铅合金层的Daneng低频国王具有低频噪声的非常强大的障碍，并且在中和高频噪声中要小得多。
带有强大声音隔热材料的升级的玉是一种动态而安静的组合。
移动什么和安静
