什么是缩缝、胀缝和假缝
为了控制裂纹的产生，通常建立特殊的接头，例如收缩接头，膨胀关节和假关节。这种缝线布置旨在改善具体性能并防止不规则的裂纹。
收缩关节（也称为假关节）是在大面积混凝土板上规定的收缩关节。
它的主要功能是使混凝土板在由于温度和水分变化而缩小时自由移动，并避免由于不均匀收缩而避免板表面的不规则裂缝。
这些针迹通常放在边缘或混凝土板接头上，以确保混凝土板可以均匀收缩并减少裂缝。
扩展连接是另一种关节，它是水泥混凝土路面面板上的一组膨胀。
该关节的目的是解决高温天气中混凝土板的热量和收缩的发展。
随着温度的升高，混凝土板将发展，膨胀接头可以为混凝土板生长提供空间，从而防止混凝土板的裂缝生长。
同时，膨胀关节可以在低温下降低混凝土板收缩的压力并防止裂缝。
假针迹，也称为直通缝接缝，是在水泥混凝土路面面板上制成的针迹，这些缝线不会穿透板的整个厚度。
该关节的主要功能是为混凝土板提供特定的自由膨胀空间，降低混凝土板的收缩压力，从而防止裂缝。
假关节通常在混凝土板的中间使用，因此当混凝土板收缩并防止裂纹时，它们可以自由移动。
通常，收缩关节，膨胀关节和假关节在混凝土结构中起着重要作用，这可以有效防止混凝土板上的不规则裂缝，并提高使用寿命和混凝土路面稳定性。
混凝土路面纵缝和缩缝如何处理？
扩展接头之间的间距必须符合设计法规，并且接缝的宽度必须为2 0 mm。必须将扩展接头与结构，道路交汇以及填充和发掘的变化有关。
在扩展接头的上部保留的缝隙必须带有缝纫板。
缝纫板必须直接直接直接，靠近延伸板膨胀板，并垂直于表面层。
戒断接头必须在板的表面垂直，宽度必须为4 至6 mm。
切割深度：安装强度传输杆时，它不应小于表面层厚度的三分之一，并且不得小于7 0 mm； 表面层厚度的四分之一，不应小于6 0 mm。
扩展信息：混凝土道路的纵向关节是指平行于道路中心线的关节，这些关节被定义为减少由水泥水泥中混凝土板的温度变化引起的变形和狭窄约束。
接缝的宽度不大于1 cm，接缝之间的间距通常同时是铺路的宽度。
在构造过程中，轨道宽度的函数，铺路的宽度通常在3 至4 .5 m之间变化。
经常使用扁平缝纫的类型，但也使用了树干的高级缝制类型。
现代人行道的铺路宽度可达1 5 m，通常用于虚假接缝。
关节中安装了横向钢棒，以防止关节开发并连接相邻的混凝土板，以在横向方向上形成整体。
混凝土建筑接头是指由于施工中断而导致的水泥混凝土路面所安装的关节。
在水泥混凝土中，如果水泥混凝土路面突然下雨，则连接。
根据轨道，在施工过程中，纵向关节本质上是施工关节。
水平结构密封必须与狭窄的接头一致（即将其设置为原始收缩接头的位置），并且通常将其转换为平坦的密封件，并安装了强度传输杆； 通常将其转化为通风的形式，但也可以使用扁平密封。
水泥路面胀缝、缩缝如何设定位置
如果包装宽度一次大于4 .5 米，则需要根据“高速公路水泥混凝土包装设计代码”设置纵向收缩接头。必须在腿部或其他固定结构或其他道路附近的交叉路口提供水平膨胀接头。
膨胀关节集的数量取决于扩展。
道路的各种接缝：道路项目有两种解决道路变形的方法：切换和约束。
转换的主要方法是建立路口，主要限制是加强面板。
包装接头具有几种类型的包装接头：垂直和水平接头。
纵向关节是与道路长度平行的关节，通常位于道路水平坡度的垂直开口中，也称为纵向收缩关节，通常配备力传输酒吧。
跨关节在道路长度上是垂直的，分为收缩接缝和膨胀接头，这称为膨胀关节。
建筑接头）。
表面收缩仅作用于表面，接缝宽度约为1 0至2 0 mm，通常，安装了滑动力传输负载并添加套筒。
上面的关节形成了路的拆分网格，以共同调整道路表面的变形。
膨胀接头和收缩接头之间的差异：当温度升高时，通过在关节边缘进行研磨或拱形安装延伸接头。
控制：当防止混凝土垫层的温度时，可防止不规则开裂的收缩接头。
水泥混凝土路面的横向施工缝设在缩缝处时应采用（ ）
[答案]：Camin混凝土杂交：在三类中，解释构建和违法行为的路由构建被分为框架。类型，转化结构的转化结构和无功率传递的结构被分为杆。
每日建设是在建设或建造或建筑构造的建造时进行的，必须存储相应的建筑接头，例如扩展杀戮或关节。
当压接头上的施工接头时，应为激进施工接头配备一个扁平的关节杆。
当问题确实很困难时，建筑交付关节必须配备一个帮派团伙。
