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以下是扩展。
特斯拉资料来源：特斯拉是美国硅谷的汽车制造商。
特斯拉专门从事纯电动汽车的制造。
特斯拉模型：特斯拉模型包括模型3 ，模型，模型，模型，模型，模型，模型等。
该模型是中型的特斯拉SU。
特斯拉玻璃屋顶没有太阳遮阳板。
以下是扩展。
特斯拉资料来源：特斯拉是美国硅谷的汽车制造商。
特斯拉专门从事纯电动汽车的制造。
特斯拉模型：特斯拉模型包括模型3 ，模型，模型，模型，模型，模型，模型等。
该模型是特斯拉拥有的中型SUV。
该型号的长度，宽度和高度为4 7 5 0mm（MM），1 9 2 1 mm（MM），1 6 2 4 mm（mm），轴距为2 8 9 0mm（mm）。
该型号是双电动机机车，并且该汽车前后的车轴通常具有电动机。
这些模型既有长寿和高性能版本。
长寿版本的电动机功率为3 1 7 kW，总扭矩为5 4 5 nm。
高性能版本的总功率为3 3 9 nm，总扭矩为6 2 3 nm。
这辆车使用三元锂电池。
大多数电动汽车本质上使用能量密度和轻质重量的高速锂电池。
这种类型的电池的正电极由三元材料制成，一些三元锂电池由镍，钴和锰制成，而某些组件锂电池由镍，钴和铝制成。
Modelly的前悬架使用双重扳手独立悬架，而后悬架则使用多链接独立悬架。
双扳手悬架抑制了汽车车身的滚动幅度，并抑制了制动器的转弯。
双重悬挂式悬架可以大大提高您的汽车的可操作性。
昨晚（9 月4 日），特斯拉保时捷电动汽车（保时捷新电动跑车）和保时捷在三大大洲举行了新的汽车发射会议。
值得在保时捷举起大龙和凤凰“工作”吗？ 是新的超级跑车吗？ 还是中国最喜欢的SUV？ 还是最能代表保时捷的9 1 1 模型？ 答案是否定的。
当特斯拉在电气化繁荣中只有三个型号进入全球市场时，“媒体湿度”和特斯拉的粉丝被派去了。
当然，在过去的几年中，特斯拉引起了人们的关注，很少有电动汽车制造商与之匹配（去年赢得欧洲汽车的Jaguar I-Pace就是其中之一）。
然而，这些怀疑在释放蒂坎后不久就消失了，保时捷撤回了这一重大举动。
为什么？ 因为Teikan首先是保时捷，然后是电动汽车。
保时捷总是首先开车，但是如果您想制造电动汽车，就不会妥协。
在此初期，保时捷在媒体面前展示了他们的肌肉。
他们以0-2 00 km/h的速度连续2 6 次排放，仅在0.8 秒内最慢。
然后，保时捷将Teikan带到了新的台北，在7 分4 2 秒的时间内赢得了“最快的Electric 4 门轿车”冠军。
与特斯拉的新台北相比，我将这种保时捷方法完全解释为“不多说话”。
回到这次新闻发布会上，保时捷发布了Teikan性能数据：0-1 00加速2 .8 秒，0-2 00加速9 .8 秒，NEDC持续了4 6 5 公里。
（Turbos模型）还揭示了Taycan系列的“黑色技术”。
该系统的最大充电功率（包括8 00V超级充电系统）与2 7 0kW相同，但由于国内法规，最大功率限制为2 00kW。
但是，即使电源关闭，Teikan仍然可以在3 0分钟内索取5 ％至8 0％的功率。
正如我之前所说，创造豪华的氛围绝对没有歧义，因为Teikan首先是保时捷，然后是电动汽车。
与敢于使用“新一代汽车”，“ AI Cars”和“智能汽车”插入大屏幕 +语音助手来标记自己的品牌不同，Taycan的内饰非常精心设计。
特别是，由于偏振器和反射涂层，仪表板的“弯曲屏幕”都是自然的，好像它是从中央控制台“生长”的一样。
看到这个，有人可能会责骂你，你能负担得起像我这样的“不知名的人”吗？ 作为霍顿准将的所有者，我一直是“高级自我供应”的坚实拥护者。
但是看到Teikan后，我感到有些感动吗？ 这是因为这是电动汽车第一次发现它可能非常“完美”。
当然，我绝对想添加这个极端的双引号。
为什么？ 另外，由于Teikan是保时捷（第三提到），因此其价格当然不是低。
Taycan发布的Turbo和Turbos车型的价格分别为1 4 .9 8 亿和1 7 9 .8 万，价格分别为8 0万至1 00万。
当然，这个价格并不是每个人都能负担得起的，但它不会影响我的Teykan的“粉丝”，因为它不仅代表了当天的顶级电动汽车制造技术，而且还代表了特斯拉传统汽车制造商的正式“回复”。
“ Liang Po还可以吃吗？”
这是特斯拉无法通过软件更新解决的少数问题之一。
特斯拉还定期调整零件和设备。
例如，更多的隔热材料，更厚的隔热层，更好的门和窗户外壳等。
汽车所有者还可以购买售后套件，添加隔热材料，更好的密封间隙等。
现在，我们知道Tesla可以在Y型号上使用双层窗口玻璃。
汽车行业的新事物。
实际上，它经常出现在高级豪华汽车中。
尽管它在许多汽车中并不常见，但有些消费汽车使用它。
当前，本文只有独特的照片，因此无法确认其他用户是否已收到Y型号的双玻璃版本。
如果这是一个新计划，您可以在新近发货的Model 3 中收到双层玻璃版本。
本文来自Autohome Chejia的作者，并不代表Autohome的观点和位置。
昨天，2 02 5 年1 月1 0日，特斯拉正式宣布了新的Model Y新闻，以及下一个具有价格，照片和组成的行业和信息技术部，还更新了应用程序信息。
在比较新型号和旧模型时，一些朋友可能会更加困惑。
不用担心。
我们将慢慢分析小巴。
让我们先谈谈价格。
新型号Y有两个版本。
后轮驱动器的第一个版本比1 3 ,6 00元的旧型号更昂贵。
这两个第一版被售出到2 月2 8 日，扩张保证金为两年/4 0,000公里，但监管机构点点头。
以前的模型如何？ 后轮驱动版本当前可用，在此折扣结束时可以以1 0,000元的折扣。
以前的型号仍以3 6 6 ,9 00元的价格出售，因此以前的型号暂时没有中断。
就外观而言，每个人都必须清楚新模型Y的变化。
前后照明条使用特斯拉的扩散反射技术，以及许多汽车朋友，例如这种变化。
这两个新的第一版包括诸如后挡板徽章，欢迎灯，踏板和手机充电基础，高端地毯脚垫和纯黑色绒面革纹理装饰。
在尺寸方面，新型号的长度，宽度和高度为4 7 9 7 /1 9 2 0/1 6 2 4 毫米，轴距为2 8 9 0mm，长度比以前的型号为4 7 mm，另一个尺寸并没有太大变化。
稍微调节外部，在0.2 2 时优化了风电阻系数，而先前的模型为0.2 3 在颜色方面，新型号增加了新的恒星，珍珠，冰川，火焰红色和快速银，并为旧的黑色和深海蓝色增加了8 ,000元人民币，以选择珍珠和冰川。
关于车轮轮毂，新型号配备了1 9 英寸的互动风暴森林，对于8 ,000元人民币，也可以将其升级到2 0英寸的风暴边缘。
两个车轮都重新安装，并配备了低滚动电阻轮胎，因此新型号的功率略低。
后轮驱动器的功耗下降到每1 00公里的1 1 .9 kWh，旧型号为1 3 kWh，先前的型号为1 3 .4 kWh。
在内部方面，新模型Y与模型3 相似，并且仍需要8 ,000元来黑暗和鲜艳的色彩。
新型号在前窗上使用了双声玻璃，并且还使用密封条和隔热材料进行了升级。
全景玻璃屋顶由新的银板涂料材料制成，据说具有更好的热隔热材料。
就中央控制屏幕而言，新型号为1 5 .4 英寸，以前的型号为1 5 英寸。
换档工作集成到屏幕中，并且可以将8 英寸的触摸屏添加到后排以连接到蓝牙并调整电影，游戏游戏，加热控制和空调。
对于空调空气插座，此后屏幕并不是特别方便，但是对于后乘客，尤其是儿童来说，这非常有趣。
在配置方面，新型号Y很像新的前排座椅我创建了升级。
后排座椅中的座椅垫更长1 5 毫米，头枕将其扩大到1 7 mm，并且电动调节按钮添加到侧面，“您可以一键将其放置。
” 但是，新的型号y可能与Model 3 的方向盘中的转向信号开关和刮水器开关集成在一起，每个人都必须适应。
新型号包括周围的说唱，UWB数字钥匙和柔道行李箱的照明。
长距离车轮驱动器的第一个版本已升级为1 6 位具有隐形扬声器设计的扬声器和低音炮。
但是，后轮驱动器的第一个版本中的扬声器数量已减少到9 个，并且以前的型号在整个系列中具有1 4 个扬声器标准。
在辅助驾驶方面，新型号Y外有八台摄像机，而先前的型号在前保险杠下有一个额外的盲点摄像头。
新系列具有特斯拉最新的AI4 自动支持驱动器硬件。
该官员说，当打开自动控制设备时，安全性可以达到通用车辆的1 0倍以上，但芯片计算能力尚未宣布。
以前的型号Y配备了两个HW4 .0核心。
基本的支撑功能包括主动巡航控制和车道自动辅助转向，以及车辆侧面的新正方形图像。
改进自动辅助驾驶的可选套件为3 2 ,000元，自动辅助导航和驾驶，自动辅助车道更换和自动停车以及高级智能召唤。
基于改进的版本，整个自动驾驶功能的选项包为6 4 ,000元。
除了交通信号灯和停止标签和响应功能外，还增加了自动支持在城市驾驶的能力。
特斯拉的FSD将于今年在中国发布。
自2 02 4 年底以来，我们许多自己的品牌开始参与智能驾驶的结束，而特斯拉在中国的智能驾驶能力取决于高速援助的水平。
在功率方面，新型车轮驱动器的第一个版本和长距离车轮驱动器的第一个版本分别与现有型号和双电动机驱动器相同。
但是，新车型的最高速度从2 1 7 km/h降至2 01 km/h，但对国内速度限制的影响很小。
新的模型Y再次结合了转向，悬架和减震装置，并且在崎rough道路上的振动过滤效果提高了5 1 ％。
在电池寿命方面，后轮驱动器的第一版的电池容量为6 2 .5 kWh，前面的型号为6 0 kWh，CLTC纯电范围分别为1 9 英寸和2 0英寸，5 9 3 公里和5 5 9 公里，前1 9 英寸的边缘为5 5 4 km。
长距离轮驱动器的第一个版本仍然配备了7 8 .4 千瓦时的电池组，而与1 9 英寸和2 0英寸轮辋相对应的CLTC纯电距离为7 1 9 公里。
2 02 4 年，特斯拉型号是国内销售冠军，销售超过4 8 0,000辆汽车。
特斯拉正式“尽管进行了比较，但仍在续签”Nissan，Xiaopeng和Zekr等所有汽车制造商都进行了战斗。
Ledao L6 0，Zekr 7 X和小米Yu7 和Xiaopeng G7 都是挑战新型号Y的优势。
但是，根据品牌和用户的期望，小米Yu7 可以成为新人群中最大的竞争对手。
特斯拉和小米现在面临生产能力问题。
小约认为，新模型Y的升级在照明，舒适和智慧方面非常真诚，尤其是在照明，舒适和智慧方面。
[本文来自作者Yicheha中的Chejie八卦。
仅显示作者的观点，与Yiche无关。
]
后来，我使用了Youngfilm的《天堂玻璃》，这非常有效。
机器内部的温度大大降低，尤其是在阳光直射的情况下，头部的热量大大降低了。
该膜具有出色的热绝缘效果，可以有效地阻断紫外线并保护皮肤。
应用电影后，汽车的亲密关系得到了极大的改善，在外面的人们很难看到它。
前门玻璃是绝缘玻璃，后门是常见的钢化玻璃。
绝缘玻璃是可以隔热热量的性能玻璃。
热绝缘玻璃可以分为三种类型：XRB1 ，XRB3 和涂层热绝缘玻璃。
后玻璃是添加的专用玻璃。
玻璃是透明的，背面的门杯是个人信息玻璃，这只是一辆豪华车。
前齿轮法规应至少是照明变速箱的7 0％，这不是使后排变暗的好主意，因为驾驶员需要观察左后镜。
- 特斯拉车顶有遮阳帘吗？
- 特斯拉Model Y将使用双层玻璃，解决车厢噪音
- 特斯拉Model Y首发版：漫反射尾灯+719km续航
- 特斯拉Model Y车顶玻璃夏天太热怎么办？
- 特斯拉modely前排玻璃与后排玻璃颜色不一样
特斯拉车顶有遮阳帘吗？
特斯拉玻璃屋顶没有太阳遮阳板。以下是扩展。
特斯拉资料来源：特斯拉是美国硅谷的汽车制造商。
特斯拉专门从事纯电动汽车的制造。
特斯拉模型：特斯拉模型包括模型3 ，模型，模型，模型，模型，模型，模型等。
该模型是中型的特斯拉SU。
特斯拉玻璃屋顶没有太阳遮阳板。
以下是扩展。
特斯拉资料来源：特斯拉是美国硅谷的汽车制造商。
特斯拉专门从事纯电动汽车的制造。
特斯拉模型：特斯拉模型包括模型3 ，模型，模型，模型，模型，模型，模型等。
该模型是特斯拉拥有的中型SUV。
该型号的长度，宽度和高度为4 7 5 0mm（MM），1 9 2 1 mm（MM），1 6 2 4 mm（mm），轴距为2 8 9 0mm（mm）。
该型号是双电动机机车，并且该汽车前后的车轴通常具有电动机。
这些模型既有长寿和高性能版本。
长寿版本的电动机功率为3 1 7 kW，总扭矩为5 4 5 nm。
高性能版本的总功率为3 3 9 nm，总扭矩为6 2 3 nm。
这辆车使用三元锂电池。
大多数电动汽车本质上使用能量密度和轻质重量的高速锂电池。
这种类型的电池的正电极由三元材料制成，一些三元锂电池由镍，钴和锰制成，而某些组件锂电池由镍，钴和铝制成。
Modelly的前悬架使用双重扳手独立悬架，而后悬架则使用多链接独立悬架。
双扳手悬架抑制了汽车车身的滚动幅度，并抑制了制动器的转弯。
双重悬挂式悬架可以大大提高您的汽车的可操作性。
昨晚（9 月4 日），特斯拉保时捷电动汽车（保时捷新电动跑车）和保时捷在三大大洲举行了新的汽车发射会议。
值得在保时捷举起大龙和凤凰“工作”吗？ 是新的超级跑车吗？ 还是中国最喜欢的SUV？ 还是最能代表保时捷的9 1 1 模型？ 答案是否定的。
当特斯拉在电气化繁荣中只有三个型号进入全球市场时，“媒体湿度”和特斯拉的粉丝被派去了。
当然，在过去的几年中，特斯拉引起了人们的关注，很少有电动汽车制造商与之匹配（去年赢得欧洲汽车的Jaguar I-Pace就是其中之一）。
然而，这些怀疑在释放蒂坎后不久就消失了，保时捷撤回了这一重大举动。
为什么？ 因为Teikan首先是保时捷，然后是电动汽车。
保时捷总是首先开车，但是如果您想制造电动汽车，就不会妥协。
在此初期，保时捷在媒体面前展示了他们的肌肉。
他们以0-2 00 km/h的速度连续2 6 次排放，仅在0.8 秒内最慢。
然后，保时捷将Teikan带到了新的台北，在7 分4 2 秒的时间内赢得了“最快的Electric 4 门轿车”冠军。
与特斯拉的新台北相比，我将这种保时捷方法完全解释为“不多说话”。
回到这次新闻发布会上，保时捷发布了Teikan性能数据：0-1 00加速2 .8 秒，0-2 00加速9 .8 秒，NEDC持续了4 6 5 公里。
（Turbos模型）还揭示了Taycan系列的“黑色技术”。
该系统的最大充电功率（包括8 00V超级充电系统）与2 7 0kW相同，但由于国内法规，最大功率限制为2 00kW。
但是，即使电源关闭，Teikan仍然可以在3 0分钟内索取5 ％至8 0％的功率。
正如我之前所说，创造豪华的氛围绝对没有歧义，因为Teikan首先是保时捷，然后是电动汽车。
与敢于使用“新一代汽车”，“ AI Cars”和“智能汽车”插入大屏幕 +语音助手来标记自己的品牌不同，Taycan的内饰非常精心设计。
特别是，由于偏振器和反射涂层，仪表板的“弯曲屏幕”都是自然的，好像它是从中央控制台“生长”的一样。
看到这个，有人可能会责骂你，你能负担得起像我这样的“不知名的人”吗？ 作为霍顿准将的所有者，我一直是“高级自我供应”的坚实拥护者。
但是看到Teikan后，我感到有些感动吗？ 这是因为这是电动汽车第一次发现它可能非常“完美”。
当然，我绝对想添加这个极端的双引号。
为什么？ 另外，由于Teikan是保时捷（第三提到），因此其价格当然不是低。
Taycan发布的Turbo和Turbos车型的价格分别为1 4 .9 8 亿和1 7 9 .8 万，价格分别为8 0万至1 00万。
当然，这个价格并不是每个人都能负担得起的，但它不会影响我的Teykan的“粉丝”，因为它不仅代表了当天的顶级电动汽车制造技术，而且还代表了特斯拉传统汽车制造商的正式“回复”。
“ Liang Po还可以吃吗？”
特斯拉Model Y将使用双层玻璃，解决车厢噪音
一些汽车所有者对Tesla 3 Transport 3 的噪音不满意，Musk也表示他正在改善。这是特斯拉无法通过软件更新解决的少数问题之一。
特斯拉还定期调整零件和设备。
例如，更多的隔热材料，更厚的隔热层，更好的门和窗户外壳等。
汽车所有者还可以购买售后套件，添加隔热材料，更好的密封间隙等。
现在，我们知道Tesla可以在Y型号上使用双层窗口玻璃。
汽车行业的新事物。
实际上，它经常出现在高级豪华汽车中。
尽管它在许多汽车中并不常见，但有些消费汽车使用它。
当前，本文只有独特的照片，因此无法确认其他用户是否已收到Y型号的双玻璃版本。
如果这是一个新计划，您可以在新近发货的Model 3 中收到双层玻璃版本。
本文来自Autohome Chejia的作者，并不代表Autohome的观点和位置。
特斯拉Model Y首发版：漫反射尾灯+719km续航
小ba将谈论特斯拉今天发布的新型Y型Y。昨天，2 02 5 年1 月1 0日，特斯拉正式宣布了新的Model Y新闻，以及下一个具有价格，照片和组成的行业和信息技术部，还更新了应用程序信息。
在比较新型号和旧模型时，一些朋友可能会更加困惑。
不用担心。
我们将慢慢分析小巴。
让我们先谈谈价格。
新型号Y有两个版本。
后轮驱动器的第一个版本比1 3 ,6 00元的旧型号更昂贵。
这两个第一版被售出到2 月2 8 日，扩张保证金为两年/4 0,000公里，但监管机构点点头。
以前的模型如何？ 后轮驱动版本当前可用，在此折扣结束时可以以1 0,000元的折扣。
以前的型号仍以3 6 6 ,9 00元的价格出售，因此以前的型号暂时没有中断。
就外观而言，每个人都必须清楚新模型Y的变化。
前后照明条使用特斯拉的扩散反射技术，以及许多汽车朋友，例如这种变化。
这两个新的第一版包括诸如后挡板徽章，欢迎灯，踏板和手机充电基础，高端地毯脚垫和纯黑色绒面革纹理装饰。
在尺寸方面，新型号的长度，宽度和高度为4 7 9 7 /1 9 2 0/1 6 2 4 毫米，轴距为2 8 9 0mm，长度比以前的型号为4 7 mm，另一个尺寸并没有太大变化。
稍微调节外部，在0.2 2 时优化了风电阻系数，而先前的模型为0.2 3 在颜色方面，新型号增加了新的恒星，珍珠，冰川，火焰红色和快速银，并为旧的黑色和深海蓝色增加了8 ,000元人民币，以选择珍珠和冰川。
关于车轮轮毂，新型号配备了1 9 英寸的互动风暴森林，对于8 ,000元人民币，也可以将其升级到2 0英寸的风暴边缘。
两个车轮都重新安装，并配备了低滚动电阻轮胎，因此新型号的功率略低。
后轮驱动器的功耗下降到每1 00公里的1 1 .9 kWh，旧型号为1 3 kWh，先前的型号为1 3 .4 kWh。
在内部方面，新模型Y与模型3 相似，并且仍需要8 ,000元来黑暗和鲜艳的色彩。
新型号在前窗上使用了双声玻璃，并且还使用密封条和隔热材料进行了升级。
全景玻璃屋顶由新的银板涂料材料制成，据说具有更好的热隔热材料。
就中央控制屏幕而言，新型号为1 5 .4 英寸，以前的型号为1 5 英寸。
换档工作集成到屏幕中，并且可以将8 英寸的触摸屏添加到后排以连接到蓝牙并调整电影，游戏游戏，加热控制和空调。
对于空调空气插座，此后屏幕并不是特别方便，但是对于后乘客，尤其是儿童来说，这非常有趣。
在配置方面，新型号Y很像新的前排座椅我创建了升级。
后排座椅中的座椅垫更长1 5 毫米，头枕将其扩大到1 7 mm，并且电动调节按钮添加到侧面，“您可以一键将其放置。
” 但是，新的型号y可能与Model 3 的方向盘中的转向信号开关和刮水器开关集成在一起，每个人都必须适应。
新型号包括周围的说唱，UWB数字钥匙和柔道行李箱的照明。
长距离车轮驱动器的第一个版本已升级为1 6 位具有隐形扬声器设计的扬声器和低音炮。
但是，后轮驱动器的第一个版本中的扬声器数量已减少到9 个，并且以前的型号在整个系列中具有1 4 个扬声器标准。
在辅助驾驶方面，新型号Y外有八台摄像机，而先前的型号在前保险杠下有一个额外的盲点摄像头。
新系列具有特斯拉最新的AI4 自动支持驱动器硬件。
该官员说，当打开自动控制设备时，安全性可以达到通用车辆的1 0倍以上，但芯片计算能力尚未宣布。
以前的型号Y配备了两个HW4 .0核心。
基本的支撑功能包括主动巡航控制和车道自动辅助转向，以及车辆侧面的新正方形图像。
改进自动辅助驾驶的可选套件为3 2 ,000元，自动辅助导航和驾驶，自动辅助车道更换和自动停车以及高级智能召唤。
基于改进的版本，整个自动驾驶功能的选项包为6 4 ,000元。
除了交通信号灯和停止标签和响应功能外，还增加了自动支持在城市驾驶的能力。
特斯拉的FSD将于今年在中国发布。
自2 02 4 年底以来，我们许多自己的品牌开始参与智能驾驶的结束，而特斯拉在中国的智能驾驶能力取决于高速援助的水平。
在功率方面，新型车轮驱动器的第一个版本和长距离车轮驱动器的第一个版本分别与现有型号和双电动机驱动器相同。
但是，新车型的最高速度从2 1 7 km/h降至2 01 km/h，但对国内速度限制的影响很小。
新的模型Y再次结合了转向，悬架和减震装置，并且在崎rough道路上的振动过滤效果提高了5 1 ％。
在电池寿命方面，后轮驱动器的第一版的电池容量为6 2 .5 kWh，前面的型号为6 0 kWh，CLTC纯电范围分别为1 9 英寸和2 0英寸，5 9 3 公里和5 5 9 公里，前1 9 英寸的边缘为5 5 4 km。
长距离轮驱动器的第一个版本仍然配备了7 8 .4 千瓦时的电池组，而与1 9 英寸和2 0英寸轮辋相对应的CLTC纯电距离为7 1 9 公里。
2 02 4 年，特斯拉型号是国内销售冠军，销售超过4 8 0,000辆汽车。
特斯拉正式“尽管进行了比较，但仍在续签”Nissan，Xiaopeng和Zekr等所有汽车制造商都进行了战斗。
Ledao L6 0，Zekr 7 X和小米Yu7 和Xiaopeng G7 都是挑战新型号Y的优势。
但是，根据品牌和用户的期望，小米Yu7 可以成为新人群中最大的竞争对手。
特斯拉和小米现在面临生产能力问题。
小约认为，新模型Y的升级在照明，舒适和智慧方面非常真诚，尤其是在照明，舒适和智慧方面。
[本文来自作者Yicheha中的Chejie八卦。
仅显示作者的观点，与Yiche无关。
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机器内部的温度大大降低，尤其是在阳光直射的情况下，头部的热量大大降低了。
该膜具有出色的热绝缘效果，可以有效地阻断紫外线并保护皮肤。
应用电影后，汽车的亲密关系得到了极大的改善，在外面的人们很难看到它。
特斯拉modely前排玻璃与后排玻璃颜色不一样
是的。前门玻璃是绝缘玻璃，后门是常见的钢化玻璃。
绝缘玻璃是可以隔热热量的性能玻璃。
热绝缘玻璃可以分为三种类型：XRB1 ，XRB3 和涂层热绝缘玻璃。
后玻璃是添加的专用玻璃。
玻璃是透明的，背面的门杯是个人信息玻璃，这只是一辆豪华车。
前齿轮法规应至少是照明变速箱的7 0％，这不是使后排变暗的好主意，因为驾驶员需要观察左后镜。
