做完汽车隔音后悔了
许多汽车所有者对汽车的声音隔热有所了解，但是许多人后悔整个汽车的昂贵，生产最佳的声音隔热材料，因为效果不如预期的那么明显。实际上，汽车声音绝缘不仅是有益的，而且还具有一些潜在的缺点。
汽车声音绝缘通常分为当地的隔热材料和整个车辆隔热材料。
并非所有车辆都适用于全车隔热材料。
某些车辆本身具有很好的隔音效果，或者只需要改善特定部分的隔音即可。
在这种情况下，有针对性的局部声音绝缘处理就足够了。
整个车辆中隔热材料的实际效果因人而异。
例如，可以通过隔热措施有效地降低中和高频噪声，例如发动机噪声和钣金振动，但是通常难以消除中和低频噪声，例如轮胎噪声和排气管声。
此外，整个车辆的隔音构造过程都很复杂，需要卸下门，车轮拱门，座椅，甚至中央控制台等组件，并放置各种隔热材料和抗击板。
此过程等于车辆上的“重大操作”。
如果施工不是专业的，则可能会给车辆带来潜在的问题。
因此，对于新车或中高端型号，通常不建议完全隔热。
对于具有长期汽车的型号，如果确实需要隔热材料，则应选择专业和正式的修改商店进行建设，以避免不必要的风险和浪费金钱。
我的速锐做了隔音以后胎噪音更大了
可能会降低发动机噪音和空气噪声突出后轮胎噪声。我想知道您的施工的哪一部分？ 如果 如果没有其他组件和四轮量，则没有连接身体和四轮量，它将使人们感到轮胎噪音。
为了有效地减少车轮噪声，它应该主要集中于处理躯干和下一个车轮供应。
对于您的施工图片：
做完汽车隔音后悔了
我认为许多汽车所有者对汽车的投票有特定的了解，但它们的效果最佳，而且价格最高。效果尚不清楚。
并非一切都在于隔离汽车的声音，那么汽车声音的损害是什么？ 汽车声音的声音分为当地的隔热材料和完全绝缘。
目前无需这样做。
有人认为，整个汽车的隔音效果将非常清楚，但实际上，发动机的噪音，金属板的振动等，中等和高频噪声，可以是合理的绝缘，轮胎噪音，尤其是排气。
无论声音如何，它都属于中等和低频，通常很难分离。
此外，整个汽车的音频隔热需要从四个门，四个轮拱和座椅上卸下门。
油漆等，然后恢复不连接的物体，这等同于您的汽车中的一个很好的过程。
如果这是一家非专业修改商店，则可能会带您的汽车，并且当时会很烦人。
是否有必要对整个汽车进行音频隔热？ 它可以制作，但是您必须去专业和官方的修改商店，否则最终将浪费钱。
当然，这只是我个人的看法，只能退还它，而决定仍然掌握在您手中。
四轮隔音做完胎噪更大
至于车辆的噪声问题，尤其是轮胎的噪声，有几个关键因素需要注意：首先，车轮上方的内部部分可以增加声音绝缘后的噪音可能导致声音绝缘过程问题或材料选择。为了获得最佳结果，除了隔离声音之外，更换更静默的橡胶也是必要的步骤。
这涉及拆除车辆的一部分，例如门，前屋顶和树干，攻击隔音的棉花并重新安装它们。
与车辆的隔音有关的调节问题：机动车辆的声音隔离不需要存放，它与车辆注册程序无关。
声音绝缘后的车辆没有明显的外观变化，因为声音绝缘的一部分被内部零件包围，并且没有必要暴露。
除上述方法外，还有其他方法可以减少轮胎的声音：选择低噪声轮胎，其橡胶材料和独特的设计减少了用地面摩擦产生的噪声。
保持轮胎状况良好并定期控制气压和磨损可以减少噪声源。
准确地确保轮胎的平衡和定位，并避免因磨损不规则而引起的噪音。
车辆的总体维护，例如检查悬架和制动系统，有助于减少噪声的产生。
车辆内部的其他部分，例如地板和屋顶，也可以隔音。
外部声音绝缘材料，例如门和窗户的隔音材料，也可以有效地降低轮胎的噪音。
但是，这些措施必须在专业和技术人员的指导下进行，并且自我操作可能是有风险的。
通常，轮胎噪声的降低是一个完整的过程，需要考虑声音绝缘，轮胎的选择和车辆的一般维护。
如果您因噪音问题而困扰，强烈建议您咨询专业人士以获取最佳解决方案。
