车子隔音需要动地垫吗？
您好，我的朋友，整个汽车声音的严格绝缘通常包括引擎盖，挡泥板，四扇门，底盘，后行李箱和后尾盖1 .让我们首先看一下引擎盖。它具有声音绝缘和噪音下降的效果，引擎盖绝缘膜也可以保护引擎盖涂层。
2 个挡泥板，挡泥板非常靠近前轮，在机器操作过程中，很容易牵涉并引起振动。
3 个四扇门，四扇门是整个汽车隔音的基础。
4 底盘，底盘部分是整个车辆的载体，并且透射轴直接与机箱接触，这很容易引起振动。
此外，不仅应该在底盘上附加冲击电击，而且还应安装具有低频或配音棉的国王。
5 后躯干基本上与底盘集成。
这里通常将一些物品放在行李箱中，因此必须采取大量的减震器吸收。
希望采用，谢谢
给新赛欧做隔音，包括U槽，防火墙，四门，后备箱，以及发动机盖。 那U槽里是用止震板吗？止震板防水吗？
海报似乎已经仔细研究了。Saio的新车的新车并不出色。
整个汽车绝缘绝缘标准的建筑部件是围栏（发动机盖），围栏，车身和两个躯干。
如果您想选择环境的环境和环境改善，那么Rongmao语音清洁非常好。
一些关键组件需要特殊治疗来治疗声音绝缘体。
例如，如果您对发动机的噪音敏感，则可以用令人震惊的物品和良好的声音来吸收良好的声音和良好的声音供应。
U形凹槽仅可用于惊喜吸收材料。
消失了，因此会影响效果。
声音声音的构造部分主要位于身体和后备箱中。
语音侮辱要求更好。
它将是体内的低速声音草稿。
这是一种有效的绝缘产品，可增强有效的转弯边缘。
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对于不同的型号和各种组件，声音胰岛构造的结构非常不同。
U形凹槽的雄心勃勃的雨刮器必须从下面的塑性缺乏中清除。
无需描述这四扇门。
需要躯干。
通常，准确的汽车型号将被推翻。
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Rongmao使用声音的声音。
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也有许多所有者使用它。
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汽车隔音防臊怎么处理好
首先，建议使用3 毫米厚度振动的板，黑色的隔音棉（例如中间的Q-Carpet声音吸收毯子，厚度为7 mm），并添加一层密封 整个车辆的剥离（适用于大多数汽车）。引擎盖的大多数型号都有原始汽车的发动机膜，即黑色盖子，几乎没有效果。
该层上通常有几个塑料快照，可以在取出快照后将其删除。
然后使用发动机绝缘膜，然后使用新的墙纸刀将边缘从盖子边缘切开1 厘米。
将其切成薄片以实现美丽。
其余1 厘米的边缘是粘贴密封条。
通过上下移动刮水器的固定螺钉，然后卸下U形凹槽盖。
盖子用螺钉和塑料扣来固定。
需要注意的一件事是不要阻止在汽车内外循环的空气入口。
进气口通常位于副驾驶的一边。
然后，请勿阻止U形凹槽两侧的水入口，否则U形凹槽将成为游泳池。
从门上断开电线，卸下门衬板，然后从原始门板上取下塑料布。
一些型号是非常薄的泡沫板。
一开始不要将它们扔掉，您可以根据它们的形状卸载它们。
清洁后，将抗击板切成1 0厘米宽的条，进入车门的孔，将其粘在内部门板上，将其粘贴1 0厘米宽，然后将其粘贴在2 -3 厘米处， 您也可以使用整个纸张停止。
振动板直接连接到顶部。
如果构造不方便，请重新切割振动板，然后将其粘在内部。
清洁屋顶后，将屋顶铁片粘在防震板上，对于天窗的人来说也是如此。
但是，首先，您必须取下天窗机构，然后将隔热棉粘合到天花板衬里，然后安装座椅的螺丝孔。
在该地区留下孔。
这样做后，没有浪费耐棉棉电击板。
除了裸露的零件外，无需追求耐棉棉电击板的完整性。
可以将小块放在一起，但必须将它们放在整个，ABC和汽车底部两侧的所有腔体填充泡沫胶。
如果应将防火墙，叶面和下方的叶面叶面取出，则需要将车轮和挡泥板拆除。
底盘是轮胎噪音最多的来源，因此建议使用一些低频王材料。
当然，仍然需要在下面附着一层振动板，但是使用这种材料，不需要发声棉。
如果您涂抹散热棉，并使用这种低频的声音屏障，则底盘的厚度将更厚，并且可能不会放置地板垫子。
值得一提的是，可以反复使用这种低频声音屏障。
更换汽车时，可以去除此材料，因为该材料没有胶水并且直接放置。
汽车隔音有用吗？
首先，我想与您谈谈噪音的损害和开车时噪音的主要来源。不愉快的声音是一种对您的健康产生很大影响的噪音。
如果您在噪音环境中生活了很长时间，那将对人们的听力，身心非常有害。
那么，开车时听到的噪音是什么？如何传播？ 1 ：轮胎的噪音（从轮胎和地面之间的摩擦传输到汽车的声音。
）2 ：发动机噪声（汽车的声音技巧以及降低发动机隔室噪音的能力相对较高稀缺，然后散布在汽车上形成噪音。
轮胎是由轮胎和汽车地面之间的摩擦传递的声音。
上面提到的是我们积累的经验和讨论要学习。
我们共享了最近更改的BMW X1 的降噪解决方案。
轮胎的噪音，风的噪音，发动机的噪音，相对较大和有针对性的解决方案是：强大的超级盾牌，强大的超级温莎，强大的低频国王（三种材料来阻止轮胎的噪音推车）风噪声：以D Daeneng D条的形状，五座垫圈（加盖密封条，增强门握住并降低驾驶时风的噪音）发动机噪音：Daeneng Super Windsor（仪表板下方（仪表板下方） ，填充没有损坏以有效地阻止反应引擎完成后，伴随所有者再次测试道路。
