做完隔音后低频严重处理方法
低频噪音在隔音后发生，这可能与隔音材料的错误选择有关。建议使用白色声音棉来更好地吸收外部或内部的低频噪音条纹。
如果您选择震动 - 吸收板作为吸收声音的材料，则不建议使用完整的轴方法，因为全部冲击 - 吸收板只能消除高频噪声，而汽车中的噪音主要低于低频。
- 频率噪音。
完全利用中降噪的影响并不明显。
在驾驶车辆时，轮胎和地面之间的摩擦也会发出噪音，轮胎的噪音取决于汽车的道路条件和轮胎的痕迹。
道路条件越糟，噪音就越大。
汽车在驾驶过程中还会发出风的声音。
棉花隔热材料的安装可以减少汽车内部噪音，但是如果安装较厚的声音绝缘，则可以增加汽车的重量，并增加燃油消耗。
做完隔音后低频严重处理方法
隔离声音后，声音绝缘后，低频是严重的。更好的是在外界或汽车上绷带的低频噪音。
如果您选择电阻板作为吸收声音的材料，请不要选择一个完整的棍子方法，因为彻底的冲击电阻板可以删除高频噪声，但是汽车中的噪声主要是低音 - 频率噪声和降低魅力噪音的效果并不明显。
驾驶车辆时，轮胎和地面之间的摩擦也会引起噪音。
实时道路条件越多，噪音就越大。
车辆还会在驾驶时产生风噪声。
车辆行驶的速度更快，噪音越大。
在车辆中安装隔热棉的声音可以减少车辆中形成的噪音。
驾驶车辆时，人体本身将引起共鸣。
如果更频繁地安装隔热设备，它将增加车辆的重量，也可能导致车辆燃油消耗的增加。
做完隔音后低频严重的处理方法是什么？
如果低频在隔音后很重，该怎么办？ 如果声音绝缘后的低频频率很重，则最有可能选择错误的隔热材料。建议使用吸收声音的白色棉花，例如白色棉花，Scherry棉或超细纤维棉，它们可以吸收外部或内部产生的低频噪声条。
以下是一些相关的演示文稿：1 不要填充粘合剂：如果您将房地产用作隔热材料，请不要选择完整的粘合剂。
尽管全部电阻板在驾驶时可以消除高频噪声，但汽车中的噪声大多是低频噪声，因此降低噪声对完整电击阻力板的影响可能看不到。
2 .后火：不要认为已经完成了更多的隔热项目，越好。
如果添加一层在施加防震板时吸收了Baisha的棉质声音，则它会适得其反，从而导致可见的低频噪音甚至头晕。
做完隔音后低频严重处理方法
当汽车中的低频噪声被绝缘时，通常是由于声音绝缘效应不佳，从而在开车时引起共振以扩大噪声。要解决这个问题，第一件事是了解噪声的原始原因。
当汽车驾驶时，发动机是噪音的主要来源，其跑步声音将直接通过许多路径，例如前法兰，引擎盖，防火墙和排气管。
因此，这些重要领域的有效绝缘非常重要。
除发动机外，底盘的振动也是噪声的重要来源。
道路的表面是不规则的，沙子和岩石的影响会引起振动并产生额外的噪音。
减震底盘的吸收和声音隔热措施得到增强。
轮胎和地面之间的摩擦也是噪声的贡献。
选择正确的轮胎材料和合理的气压调节可以在一定程度上减少这种摩擦噪声的产生。
通常，在处理汽车绝缘问题时，我们需要完全考虑它，包括增强发动机的声音，震动的吸收和底盘的隔热材料，并选择并调整轮胎。
这样做的目的是全面改善汽车的隔音，并为驾驶员和乘客创造一个宁静而愉快的驾驶环境。
