汽车四门隔音这么做止震效果最好
市场上有无穷无尽的隔热痕迹，但是声音隔热方法相似，基本上是防震，隔热材料，可吸收和密封。四门隔热材料的钥匙是防震动的，汽车的四门声音绝缘具有最佳的防震效果。
四门声音绝缘是停止振动的最佳方法。
卸下塑料门面板以露出金属门面板。
将电击材料切成适当的条，将其插入门内的金属板上，然后使用特殊的铲子挤出关节上的所有空气，以便它可以在金属板附近。
遵循门的形状和大小，将电击材料切成正确的板尺寸，将其粘在门外的盘子上，然后密封孔。
还需要特殊的铲子来应对密度。
在声音绝缘结构之前，先创建一个图案，然后根据图案切割并粘贴材料，然后将要与两个侧面胶带连接的零件连接。
2 当将铝箔热隔热卡粘在发动机盖上时，根据情况在发动机盖上涂一点胶水以改善连接效果。
3 当您确实对车门的隔热效果时，您可以在要粘贴的站点上粘贴3 m双面胶带，然后粘贴门密封以提高连接功率。
4 当您粘贴铝箔冲击 - 快速枕头时，首先使用吹风机加热和软化，然后用手按下它们以影响声音绝缘效果。
如果室温低于5 °C，则无需从包装中卸下动力纸。
首先，使用荧光灯烘烤铝箔-shock -fast Mat，然后将其放在重要的位置。
5 在所有键合过程中，最好一次成功。
6 如果您想提高声音效果（尤其是低音效果），则可以使用瓦楞纸 - 吸收棉花粘贴门和内部面板以及树干周围，以便扬声器中的声音录制效果可以更好，低音改善。
要考虑的是]1 在将隔音棉附着在身体上时，您可以检查并拧紧身体上的裸露螺钉，尤其是那些被隔音棉覆盖的螺钉。
某些螺钉不能覆盖有声音隔热臂。
2 必须先密封整个车辆的隔音和降噪，然后震惊，然后隔热，最终吸收声音。
3 隔热面板的构造质量还会影响汽车施工后的一般降噪效果。
连接隔热棉的原理是确保材料牢固地连接到汽车车身上。
当涉及钻井区时，我们必须获得第二名。
当然，粘附区域越大，效果越好，但是与粘附质量相比，这并不是那么重要。
毕竟，在某些地方很难构造，在大多数情况下，身体可能不会1 00％附着。
4 确保在粘贴隔音棉之前擦洗需要粘贴的地方。
5 在拆卸期间必须卸下的螺钉，快照和紧固件必须用透明的胶水在拆卸位置附近粘贴！ 不要相信您的记忆力有多强。
6 如果您只开了大门，就不可能具有听觉效果，并且必须完成构造。
7 在施工期间切割的所有夹子都不需要扔掉，并且可以粘在隐藏的地方。
[汽车噪声知识] 1 大多数型号的汽车噪音来源，令人讨厌的噪声源不过是电机，机箱，挡风玻璃声音，身体共鸣等。
现在让我向您展示建筑工地和材料以及材料以及预防和控制的特性！ 首先是发动机盖和防火墙的隔音。
最重要的是在发动机旋转时吸收噪音，并且还具有热绝缘功能，可以有效地确保电动机引擎盖上的原始油漆，并防止由于长期高温而导致油漆变色，甚至脱落。
另一个是震惊的且中央地板和汽车后台的保湿声音记录。
最关键的特征是在高速驾驶过程中处理板金属的振动共振，轮胎引入的道路噪声以及后盒中引入的排气声的共鸣声压力。
第三是门板的吸收和吸收板的吸收，可以在开车时降低由薄门板引起的共振，或者是由经典汽车引起的金属疼痛和身体包裹引起的噪音，并在健壮的道路上长期开车可以有效解决问题。
第四，门饰物的隔音可以减少由于开车时抬起和降低门装饰和零件而引起的混乱噪音。
通过改善音频系统在内部面板上产生的不规则振动噪声，它是提高声音质量的最佳建筑工地。
第五，隔音密封条在车门上。
最重要的是使汽车中的空气密度更好，因此当新闻关闭时，高端汽车的压力可以清楚地标记。
汽车。
第六，后轮和后轮拱门和挡泥板用于减震和隔热材料，其中底盘噪声最多。
做了四门隔音后出现低频噪音怎么办
声音绝缘后，低频是严重的，并且很可能会使用错误的声音绝缘材料。从外部或内部产生的噪声带。
然后，如果用作抗抗性板作为声学绝缘，请不要使用整个斑块形式。
注意：当您遇到这种情况时，请不要上当。
其次，随着越来越多的隔热项目的完成，应用了越来越多的板块，并添加了白色棉室层。
当您看到频率噪音时，您可能会感到头晕和耳鸣。
冠道四门隔音后噪音反而更大
由于隔音后的密封效果更好，因此外部变速箱会减少，但是如果原始内部声音不会降低，则将更加明显。汽车前部使用的材料与背面使用的材料相同，并且背面的躯干部分被切成条，部分是为了防止增加整个汽车频率的可能性。
这种效果是显而易见的。
这也可能是由于专业的门减震板的构造，并且覆盖有防震板的区域会导致共振频率下降，从而导致新的共振频率点，从而使人们感到舒适。
涂棉的效果。
正常的噪音噪音，人们听到一些声音。
原始的声音隔热材料实际上是相对平衡的，这会使您打开时疲倦，并且在更改声音绝缘时很难平衡！ 因此，您需要随意更改声音绝缘。
之后修改隔热材料可能会引起共振，因此最好不要更改它。
